ONLİNE TRAFİK BİLGİSİ

A) Genel Tarifler:

TRAFİK :

Yayaların ve araçların karayolları üzerindeki

hal ve hareketleridir.

KARAYOLU (YOL) :

Trafik için, kamunun yararlanmasına

açık olan arazi şeridi, köprüler ve alanlardır.

GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ :

Görev sırasında, belirli araç sürücülerinin can

ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak

şartı ile trafik kısıtlama ve yasaklarına bağlı olmamalarıdır.

GEÇİŞ HAKKI :

Yayaların veya araç kullanların, yolu kullanmak

sırasındaki öncelik hakkıdır.

DURMA:

Her türlü trafik zorunlulukları dışında araçların

insan indirmek ve bindirmek, eşya yüklemek,

boşaltmak veya beklemek amacıyla kısa süre için

durdurulmasıdır.

PARK ETME :

Araçların, durdurma ve duraklaması gereken haller

dışında bırakılmasıdır.

B) Karayolu İle İlğili Tarifler:

İKİ YÖNLÜ KARAYOLU :

Taşıt yolunun her iki yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı

karayoludur.

TEK YÖNLÜ KARAYOLU :

Taşıt yolunun yanlız bir yöndeki taşıt trafiği için

kullanıldığı karayoludur.

BÖLÜNMÜŞ KARAYOLU :

Bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun bir ayırıcı ile

belirli şekilde diğer taşıt yolundan ayrılması ile

meydana gelen karayoludur.

ERIŞME KONTROLLÜ KARAYOLU

(Otoyol - Ekspresyol) :

Özellikle transit trafiğe tahsis edilen, belirli yerle ve

şartlar dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı, yaya,

hayvan ve motorsuz araçların giremediği, ancak izinli

motorlu araçların yararlandığı ve trafiğin özel kontrola

tabi tutulduğu karayoludur.

GEÇİŞ YOLU :

Araçların bir mülke girip çıkması için yapılmış olan karayolu

üzerinde bulunan kısmıdır.

BAĞLANTI YOLU :

Bir kavşak yakınında karayolu taşıt yollarının birbirine

bağlanmasını sağlayan, kavşak alanı dışında bulunan karayoludur.

BANKET :

Yaya yolu ayrılmamış karayolunda, taşıt yolu kenarı

ile sevbasi veya hendek iç üst kenarı arasında kalan ve

olağan olarak yayaların ve hayvanların kullanacağı,

zorunlu hallerde de araçların faydalanabileceği kısımdır.

PLATFORM :

Karayolunun, taşıt yolu (kaplama) ile yaya yolu (kaldırım)

veya banketinden oluşan kısmıdır.

KAVŞAK :

İki veya daha fazla karayolunun kesişmesi veya birleşmesi

ile olusan ortak alandır.

TALİYOL :

Genel olarak üzerindeki trafik yoğunluğu bakımından

bağlandığı yoldan daha az önemde olan yoldur.

ANAYOL :

Ana trafiğe açık olan ve bunu kesen karayolundaki

trafiğin bu yolu geçerken veya bu yola girerken, ilk

geçiş hakkını vermesi gerektiği işaretlerle belirlenmiş karayoludur.

OKUL GEÇİDİ :

Genel olarak okul öncesi, ilk öğretim ve orta dereceli

okulların çevresinde özellikle öğrencilerin geçmesi için taşıt

yolundan ayrılmış ve trafik işaretiyle belirlenmiş alandır

DEMİRYOLU GEÇİDİ (hemzemin geçit) :

Karayolu ile demiryolunun aynı seviyede kesiştiği bariyerli

veya bariyersiz geçitlerdir.

C) Araçlara İlişkin Tanımlar:

OTOMOBİL :

Yapısı itibariyle, sürücüsünden başka en çok yedi oturma

yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan morotlu

taşıttır. Bunlardan taksimetre veya tarife ile yolcu taşıyanlara

"taksi otomobil", adam başına ücretle yolcu taşıyanlara "dolmuş

otomobil" denir.

MİNİBÜS :

Yapısı itibariyle, sürücüsünden başka sekiz ile ondört oturma yeri

olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır.

OTOBÜS :

Yapısı itibariyle, sürücüsünden baska en az onbeş oturma yeri

olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır.

Troleybüsler de bu sınıfa girer.

KAMYONET :

İzin verilebilen azami yüklü ağırlıgı 3500 kg.'i geçmeyen

ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır.

KAMYON :

İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3500 kg.'dan fazla

olan ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıtlardır.

ÇEKİCİ :

Romörk ve yarı romörtları çekmek için imal edilmiş olan ve

yük taşımayan motorlu taşıtlardır.

ARAZİ TAŞITI :

Krayollarında yolcu ve yük taşıyabilecek şekilde imal

edilmiş olmakla beraber, bütün tekerlekleri motordan güç

alan ya da alabilen motorlu taşıttır.

GABARİ :

Araçların, yüklü veya yüksüz olarak karayolunda güvenli

seyirlerini temin amacı ile uzunluk, genişlik ve yüksekliklerini

belirleyen ölçüdür. (Genişlik:2,5 m ; Yükseklik:4 m)

AZAMİ AĞIRLIK :

Taşıtın güvenle taşıyabileceği azami yüklü ağırlığı.

DİNGİL AĞIRLIGI :

Araçta aynı dinğile bağlı tekerleklerden, karayolu yapısına

aktarılan ağırlıktır. (Tek dingil: 10 ton, iki dingil 18 ton)

TRAFİK POLİSİNİN HAREKETLERİT

rafik polisinin duruş ve pozisyonuna göre, polis hazırolda veya

kollarını açmış ise trafik polisinin ön ve arka kısmı trafiğe

kapalı, sağ ve sol tarafı trafiğe açıktır. Trafik polisi elinin

birini havaya kaldırmışsa bütün yollar trafiğe kapalıdır.

IŞIKLI TRAFİK İŞARET CİHAZLARI

1) Kırmızı ışık: Yolun trafige kapalı olduğunu gösterir.

Aksine bir işaret yoksa, durup beklenir. 2) Sarı ışık: Uyarı

anlamındadır. Kırmızı ışıkla birlikte yanarsa hazırlan yol trafiğe

açılmak üzeredir. Yeşil ışıkla birlikte yanarsa yol trafiğe

kapanmak üzeredir. 3) Yeşil ışık : Yolun trafiğe açık olduğunu

gösterir.4) Fasılalı ışık : Kirmizi ise dur, sari ise dikkatli geç

anlamindadir. 5) Yazılı ve sesli ışık: Araç trafigine göre yaya

trafigini düzenler ve yayalara hitap eder.

YOL ÇİZGİLERİ

Devamlı yol çizgileri: Iki serit ve iki yönlü karayolunda,

dönemeç tepe üstü, kavsak yaya ve okul geçidi, demiryolu

geçidi, dar köprü ve tünel gibi yerlerin yaklasiminda

serit degistirilemeyecegini ve öndeki araçlarin geçilemeyecegini

belirler.Kesik yol çizgileri: Trafik kurallarina uymak sartiyla sürücülerin,

yol ve trafik durumuna uygun oldugunda, öndeki araçlari

geçmek için serit degistirebilecegini gösterir.Devamlı ve

kesik yol çizgileri: Yanyana çizilmis devamli ve kesik

yol çizgilerinin bulundugu yerlerde sürücüler, manevra

baslangicinda kendilerine en yakin olan çizginin anlamina

göre davranirlar. Yanyana iki devamli çizgi: Bu çizgi, yolu

bölünmüs yol durumuna getirdiginden, bu çizgi boyunca karsi

yönün kullandigi seritlere girilmez.

NOT: Bir kisi sürekli olarak 5 saat, yarim saat dinlendikten

sonra 4 saat daha araç kullanabilir. 24 saatte bir kisi toplam

9 saat araç kullanabilir.

NOT: Alkollü iken araç kullananlara para, puan ve 3 ay

trafikten men cezasi verilir. Uyusturucu kullananlara sürekli

olarak trafikten men, para ve hapis cezasi verilir.

NOT: Bir yil içinde 100 hata puanini dolduranlara 2 ay trafikten

men, ayni yil içerisinde 2 defada 100 hata puanini dolduranlara

4 ay trafikten men, 3 defa dolduranlara tamamen trafikten

men cezasi verilir.

KARAYOLUNUN KULLANILMASI KURALLARI

Karayollari, toplumun her kesiminin yararlandigi, kamuya çaik,

dolayisiyla, konulan kurallara, kisitlamalara,

yasaklara uyulmasi gereken yerlerdir.Karayolarimizda trafigin

akisi sagdandir. Aksine bir isaret veya hüküm bulunmadikça

araç sürücüleri asagidaki kurallara uymak zorundadir.

Sürücüler:

1- Araçlarini, durumun elverdigi oranda gidis yönüne göre

yolun en sagindan sürmek. 2- Yol çok seritli ise, trafik

durumuna göre hizinin gerektirdigi seritten gitmek

3- Serit degistirmeden önce, gidecegi seritte araçlarin

güvenle geçislerinin tamamlamalarini beklemek.

4- Trafigi aksatacak ya da tehlikeye sokacak sekilde

serit degistirmemek.

5- Gidise ayrilan yol bölümünün en sol seridini sürekli

olarak isgal etmemek.6- Iki yönlü, dört veya daha

fazla seritli yollarda, motosiklet, otomobil, kamyonet,

minibüs ve otobüs disindaki araçlari sürenler, geçme

ve dönme disinda en sag seridi izlemek zorundadirlar.

Ayrica sürücülerin;1- Geçme, durma, duraklama, dönme

ve parketme gibi haller disinda serit degistirmeleri.

2- Iki seridi birden kullanmalari.3- Araçlarin cinsine

ve hizina uygun olmayan seritten gitmeleri.4- Kavsaklara

yaklasirken, yerlesim yerleri içinde 30 metre, disinda

150 metre mesafe içinde serit degistirmeleri.5- Isaret vermeden

serit degistirmeleri yasaktir.

HIZ KURALLARI

Aksine isaret bulunmadikça yerlesim yeri disinda ve içinde

römorksuz tasit cinsleri için en çok hiz sinirlari asagida gösterilmistir.

ARACIN CINSI

Yerlesim yerlerinde Yerlesim yeri disinda Otomobillerde

50km/s 90km/s Otobüs, minibüs, kamyon ve kamyonetlerde

50km/s 80km/s Arazi tasitlariyla motosikletlerde 50km/s 70km/s

Tehlikeli madde tasiyicilar ile özel yük tasima izni belgesiyle

veya özel izin belgesiyle karayoluna çikan

araçlarda 30km/s 50km/s Motorlu bisiklet ve bisikletlerde

30km/s 50km/s Traktör, arizali bir araci çeken araçlarda

ve is makinasinda 20km/s 20km/s Not: Römorksuz bir

araca römork takilirsa, aracin hizi saate 10 km. daha düsük

olmali.Takip mesafesi: Hareket halindeki iki araç arasindaki

mesafeye denir. Takip mesafesi hizin yarisi kadar mesafedir.

Örnegin hizi 90km/s olan bir aracin takip mesafesi 45m

olmalidir.

Not: Bir aracin 2 saniyede kat ettigi yol takip mesafesi kadardir.

ÖNDEKİ ARACI GEÇME KURALI

Sürücülerin önlerinde giden aracı geçmeleri için:

1. Arkasindan gelen bir baska sürücünün

geçmeye baslamamis olmasina,

2. Önünde giden sürücünün bir baska araci geçme

niyetini belirten uyarma isaretini vermemis bulunmasina.

3. Geçecegi aracin hiziyla, geçme esnasindaki kendi

hizini da dikkate alarak, iki yolarda da karsidan gelen

trafik dahil, yolu kullananlarin tümü için tehlike veya

engel yapmadan geçme için kullanacagi seridin yeteri

kadar ilerisinin görüse açik ve bos olmasina,

4. Geçisin, geçilen araçlar için bir güçlük yaratmayacak sekilde

ve araçlarinin bu geçise uygun durumda bulunmasina dikkat

etmeleri mecburidir.

ÖNDEKİ ARACI GEÇMENİN YASAK OLDUĞU YERLER

Sürücüler;

1. Geçmenin herhangi bir trafik isaretiyle

yasaklandigi yerlerde, 2. Köprülerde, tünellerde,

kavsaklarda, demiryolu geçitlerinde, görüsün yetersiz

oldugu tepe üstü ve virajlarda, önlerindeki araçlari

geçmeleri yasaktir.

Sağa dönüşler:

1. Dönüs isareti vermeye,2. Sag seride veya isaretle

dönüs izni verilen seride girmeye,3. Hizini azaltmaya

4. Dar bir kavisle dönüs yapmaya mecburdurlar.

Sola dönüşler:

1. Dönüs isareti vermeye,2. Yolun gidise ayrilmis

olan kisminin soluna yanasmaya, 3. Hizini azaltmaya,

4. Dönüse baslamadan, varsa sagdan gelen tasitlara ilk

geçis hakkini vermeye,5. Dönüs sirasinda, karsidan

gelen ve emniyetle duramayacak kadar kavsagaolan

araçlarin geçmesini beklemeye,6. Girecegi yolun gidise

ayrilan kismina girmek üzere, arkadan gelen ve sola

dönecek diger tasitlari engellememek için dönüsünü genis

kavisle yapmaya,7. Dönüs sirasinda ilk geçis hakkini,

kurallara uygun olarak karsiya geçen yayalara, varsa

bisiklet yolundaki bisikletlere vermeye mecburdurlar.

Araç sürücülerinin:

1- Baglanti yollarinda geri gitmeleri,2- Tek yönlü yollarda,

duraklama veya park manevrasi disinda geri gitmeleri,

3- Iki aracin emniyetle geçemeyecegi kadar dar olan iki

yönlü yol kesimlerinde, karsilama ve geçis kolayligi disinda,

geri gitmeleri,4- Daha genis yollarda geriye giderken

manevra disinda serit degistirmeleri,5- Trafigi yogun olan

yollarda geriye dönmeleri yasaktir.

Trafik polisi, isikli trafik isaret cihazlari veya trafik isaret

levhalari bulunmayan kavsaklarda;

1- Bütün araçlar geçis üstünlügüne sahip araçlara görev

anindayken öncelik verir. 2- Bütün sürücüler dogru

geçmekte olan tramvay hatti bulunan yoldan geçen

araçlara,3- Bölünmüs yola çikan sürücüler bu

yoldan geçen araçlara,4- Tali yoldan çikan sürücüler

anayoldaki sürücülere,5- Dönel kavsak disindaki sürücüler,

dönel kavsak içindeki araçlara, 6- Bir iz veya mülkten

karayoluna çikan sürücüler, karayolundaki araçlarailk geçis

hakkini vermek zorundadir.

GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ:

Görev sirasinda, belirli araç sürücülerinin, can ve mal

güvenligini tehlikeye sokmamak sartiyla, trafik kisitlama ve

yasaklamalarina bagli olmamalarina denir.1- Ambulanslar

2- Itfaiye araçlari3- Polis araçlari4- Sivil savunma araçlari

5- Koruyan ve korunan araçlar

NOT: Geçis üstünlügüne sahip araçlarin 150 metreden

görülür lambalari olmalidir. 150 metreden duyulur

sirenleri olmalidir.

NOT: Sari tepeli lambali araçlar geçis üstünlügüne

sahip degildir. Sari tepe lambasi araçlara kendilerini

belli etmek için takarlar diger araç kullananlar da daha

dikkatli araç kullanirlar.

DURAKLAMANIN YASAK OLDUĞU YERLER:

1- Duraklamanin yasaklandiginin bir trafik isaretiyle

belirtilmis oldugu yerlerde. 2- Sol seritte

(rayli sistemin bulundugu yollar hariç).

3- Yaya ve okul geçitleri ile diger geçitlerde.

4- Kavsaklar, tüneller, rampalar ve baglanti yollarinda

ve buralarda yerlesim merkezleri içinde 5 metre ,

yerlesim merkezleri disinda 100 metre mesafede.

5- Görüsün yeterli olmadigi tepe üstlerine yakin yerlerde

ve dönemeçlerde.6- Duraklayan veya park eden

araçlarin yaninda.7- Otobüs ve taksi duraklarinda.

8- Isaret levhalarina, yaklasim yönünde ve park izni

verilen yerler disinda, yerlesim birimi içinde 15 metre,

yerlesim birimi disinda 100 metre mesafede.9- Zorunlu

haller disinda, yerlesim yerleri disindaki karayollarinda,

tasit yolu üzerinde duraklamak yasaktir.

PARK ETMENİN YASAK OLDUĞU YERLER:NOT:

Duraklamanin yasak oldugu heryerde park etmek de yasaktir.

NOT:

Kavsaklarda park etme yasagi sehir içerisindeki kavsaklarda

30 metre, sehir disinda 150 metre park etmis iki araç arasinda 1,5 metre

olmalidir.

ARAÇ IŞIKLARININ KULLANILMASI:

a) Uzağı gösteren ışıklar (uzun hüzmeli farlar):Yerlesim

birimleri disindaki karayollarinda geceleri seyrederken,

yeterince aydinlatilmamis tünellere girerken, benzeri

yer ve hallerde uzagi gösteren isiklarin yakilmasi zorunludur.

a) Yakını gösteren ışıklar (kısa hüzmeli farlar):Geceleri,

yerlesim birimleri disinda karayollarindaki karsilasmalarda

bir araci takip ederken, bir araci geçerken yan yana gelinceye

kadar ve yerlesim birimleri içinde, gündüzleri ise görüsü

azaltan sisli, yagisli ve benzeri havalarda yakini gösteren isiklarin

yakilmasi mecburidir.

NOT: Kisa farla 25 m. , uzun farlar 100 m. ileriyi aydinlatir.

Işiklarin kullanilmasina iliskin esaslar:1- Dönüs isiklarinin

"geç" anlaminda kulanilmasi,2- Sadece park isiklari yakilarak

araç sürülmesi,3- Karsilasmalarda isiklarin söndürülmesi,

4- Yönetmeliklerde gösterilen esaslara aykiri isik takilmasi

ve kullanilmasi,5- Sis isiklarinin; sis, kar, siddetli yagmur

halleri disinda ve geceleri yakini ve uzagi gösteren isiklarla

ayni zamanda kullanilmasi, 6- Yönetmelik esaslarina uygun

olarak takilan isiklarin da amaç disinda ve gereksiz kullanilmasiyasaktir.

ARIZALI ARAÇLARIN ÇEKiLMESI

1- Freni arizali olmayan araçlarin çekilmesi:- Çekme halati,

çekme zinciri veya çekme demiri ile çekilir.- Çekme halatinin

uzunlugu en fazla 5m. olmalidir.- Halatin uzunlugu 2,5m.

geçerse kirmizi yansitici baglanmali.- Hiz saatte 20km

olmali.2- Freni arızalı olan araçların çekilmesi:- Çeki demiri

ile çekilmeli.- Demir uzunlugu en fazla 1m. olmali.- Hiz saatte 15km.

geçmemeli.

NOT: Her iki durumda da yolcu ve yük tasinmamali.

OKUL TAŞITININ ÇALIŞTIRILMA ESASLARI:

1- Okul tasitinin "DUR" isareti yakildiginda, diger

bütün araçlar duracak, ögrenci indirme bindirme

islemi bitinceye kadar okul tasiti geçilmeyecektir.

2- "DUR" isareti sadece ögrenci indirme bindirme

islemi sirasinda yakilacak, bu isik frene basildiginda

yanan isikla birlikte yanmayacak.

3- Okul tasitlarina, tasima sinirini asacak sayida ögrenci

bindirilmeyecektir.

4- Tasit içi düzenini saglamak ve tasita inis ve binislerde

ögrenciye yardimci olmak üzere okul tasitinda bir rehber

ögretmen veya kisi bulunacaktir.

5- Ögrencilerin kolayca yetistigi cam ve pencereler sabit olacaktir.

NOT: Okul tasitlarinin arlasinda 30cm. çapinda

kirmizi dur lambasi olmalidir.

NOT: Hatali park olursa parasini araç sürücüsü ya da sahibi öder.

NOT: Sehir merkezinde kamyon, otobüs ve traktör park yapamaz.

TEHLİKELİ MADDE TAŞINMASI:

Tehlikeli madde tasiyan araçlar, sehir içerisinde 30km.

sehir disinda 50km. hizla gidebilir.

(Eger bos ise, kendi sinifinin hizi ile)

NOT: Dolum veya bosaltim sirasinda kivilcim

çikaran nesnelere en fazla 30m. yaklasir, park aninda

20m. takip mesafesi 50m. olmalidir.

NOT: Tehlikeli madde tasiyan araçlarda 6kg. iki adet yangin

söndürme cihazi ve tamizlik aninda tanker içindeki aydinlatma

feneri de 6 voltluk pil olmalidir.

NOT: Ariza aninda baska bir gözcü bulunmalidir.

OTOYOL KURALLARI:

Erişme kontrollü karayolu:Özellikle transit trafige tahsis

edilen, belirli yerler ve sartlar disinda giris ve çikisin

yasaklandigi, yaya, hayvan ve motorsuz araçlarin

giremedigi, ancak izin verilen motorlu araçlarin yararlandigi

ve trafigin özel kontroletabi tutuldugu karayoludur.

Otoyola her yerden giris veya çikis yasaklanmistir. Buralara

ancak özel yerlerden girilir veya çikilir ki buralara giriste

"hizalanma seridi" çikista ise "yavaslama seridi" denir.

Duraklamak, park etmek, geri gitme, geri dönüsYASAKTIR.

MOTORLU TAŞITLARDA TRAFİĞE KATILMA

TESCİL İŞLEMLERİ:

Araç sahipleri araçlarini yönetmelikte belirtilen esaslara göre

yetkili tescil kurulusuna tescil ettirmek ve tescil belgesi

almak zorundadir.1- Tescili zorunlu olan ve daha önce tescili

yapilmais bir araci satin alan veya gümrükten çeken

araç sahipleri:->Satin alma veya gümrükten çekme tarihinden

itibaren üç ay içinde gerekli bilgi ve belgelerle birlikte yazili

olarak yetkili tescil kurulusuna müraacat etmek zorundadirlar.

2- Tescili araçlari NOTER senediyle satin veya devir alan

araç sürücüleri, araci adina tescil ettirmek üzere:->

Gerekli bilgi ve belgelerle birlikte bir ay içinde yetkili tescil

kurulusuna müraacat etmek zorundadirlar. 3- Tescil edilerek

tescil belgesi alinan araçlarin karayoluna çikabilmesi için ayrica

TRAFIK BELGESI ve TESCIL PLAKALARI'ni almasi gerekir.

4- Tescil belgesi, trafik belgesi ve tescil plakalari araç üzerinde

hazir ve uygun durumda bulundurmadan araç trafige çikamaz.

5- Tescil islemleri geciken araçlarin geçici olarak trafige çikarilip

karayolunda kullanilmasi için: Geçici trafik belgesi ve

Geçici trafik plakalari alinmasi mecburidir.6- Tescil plakalarinin

araç üzerinde ve uygun durumda bulundurulmasi yaninda isiklarin

yakilmasi ile birlikte arka plakalarin 20 metra mesafeden okunabilecek

sekilde aydinlatilmis ve temiz olmalidir.7- Motorlu bir aracin isletilmesi

ve herhangi bir kazaya karismasi gibi durumlara karsi

MALI SORUMLULUK SIGORTASI yaptirmasi zorunludur.

8- Motorlu araç sürücüleri: trafik zabitasi (polisi) tarafindan

yapilacak denetim ve kontrol sirasinda,a)sürücü belgesinib)

tescil belgelerinic)trafik belgesinid)mali sorumluluk sigorta

poliçesini ve tescil plakalarini göstermek zorundadir.

9- Araç sahipleri ekonomik ömrünün dolmasi, kaza, yangin,

tahrip edilme veya benzeri sebeplerle hurdaya ayirdiklari

araçlarin tescilinin silinmesi için hurdaya ayirma tarihinden itibaren

1 ay içinde ilgili tescil kurulusuna dilekçe ile müracat etmek zorundadir.

ARAÇLARIN MUAYENE MECBURİYETLERİ VE SÜRELERİ:

1)Hususi otomobiller ile bunların her türlü römorkları:-

Trafige çikarisinlan sonra ilk 3 yas sonunda ve devaminda

her 2 yilda bir.-Resmi ve ticari plakali e bunlarin her

türlü römorklari: Ilk trafige çikisidan itibaren ilk 2 yas

sonunda de vaminda yilda 1.-Lastik tekerlekli traktörler ve

bunlarin her türlü römorklari:Ilk trafige çikisindan itibaren ilk

3 yas sonunda ve devaminda her 3 yilda bir.-Diger bütün motorlu

araçlar ile bunlarin her türlü römorklari ilk bir yas sonunda ve

devaminda her yil.periyodik muayeneye tabi tutulur.

2)Motorlu tasitin muayene süresi dolmamis olsa bile;-

Kazaya karismasi sonucu yetkili zabitaca muayenesi görülen araçlar,

Üzerinde degisiklik yapilan araçlarayrica özel muayeneye

tabi tutulurlar.3)Araç üzerinde yönetmelikte belirtilen sekilde

yapilacak her türlü degisikligin araç sahibi tarafindan 30

gün içinde yetkili tescil kurulusuna bildirilmesi mecburidir.

4)Uyusturucu ve keyif verici maddeleri almis olanlar:-Derhal

araç kullanmaktan men olurlar.-Mahkeme karariyla para

ve hapis cezasi ile cezalandirilir, sürücü belgesi süresiz olarak geri alinir.

ASLİ KUSURLAR:

1. Kirmizi isikta geçmek. Trafik polisinin dur ikazina uymamak.

2. Seride tecavüz etmek.3. Bir araca arkadan çarpmak.

4. Karsi yönden gelen serit ve yol bölümünden gitmek.

5. Sollama kurallarina uymadan araç sollamak.6. Dönüs

kurallarina uymamak.7. Daralan yollarda öncelik hakkina uymamak.

8. Sehirler arasi yollarda park yapmak.NOT: Alkollü araç kullanmak,

hiz limitini asarak araç kullanmak, ehliyetsiz araç kullanmak

ASLİ KUSUR DEGILDIR.ÇEVRE BİLGİSİ:NOT:

Katalitik konvektör; zehirli gazlarin zehirleyicilik özelligini azaltir.

NOT: Bir bölgenin bitki topluluguna flora, hayvan topluluguna fauna denir.

NOT: Ekzosdan disariya %3,5 ile %4,5 arasinda karbonmonoksit atilabilir.
Gönderen MAKBULE MARMARA zaman: 16:47